Associação aposta em aumento de até R$ 30 mil se retaliação entrar em vigor

Veja os nove modelos vindos da América do NorteO X5 é da alemã BMW, mas é fabricado nos EUA
Veja as fotos das máquinas americanas
De acordo com o presidente da Abeiva (Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores), Jörg Henning Dornbusch, se os governos dos EUA e do Brasil não fizerem um acordo nos próximos dias e a medida entrar em vigor, os novos preços devem chegar ao consumidor em dois meses.
- O aumento médio deve ficar entre 9% e 12%. Por exemplo, uma BMW X5, que custa entre R$ 310 mil e R$ 370 mil, terá um acréscimo no preço de cerca de R$ 30 mil. Aumento semelhante é projetado para a BMW X6, que custa entre R$ 320 mil e R$ 390 mil.
Outro modelo da BMW fabricado em território americano é o roadster Z4, um dos esportivos da marca que muito agradou os brasileiros. Os carros da Mercedes-Benz também ficarão mais pesados no bolso do brasileiro, mais precisamente dois modelos de utilitários esportivos: ML e GLK.
E, se as marcas alemãs serão prejudicadas pela retaliação, o que dizer da legítima norte-americana Jeep. Todos os três modelos da marca vendidos no Brasil vêm dos EUA: Cherokee Sport, Grand Cherokee (com preço a partir de R$ 175 mil) e o Wrangler (R$ 105 mil). Outra "vítima" é a minivan da Chrysler Town&Country (antiga Grand Caravan). Segundo Dornbusch, a medida do governo só prejudica o brasileiro, sobretudo quando se leva em conta os automóveis.
- Para a matriz (Estados Unidos), o total de carros que vêm para o Brasil representa cerca de 0,2% da produção. Então, vender 500 carros a menos [que vêm para o Brasil todos os anos] não representa nada para as montadoras americanas. Já o brasileiro vai encontrar um preço mais alto e, muitas vezes, não conseguirá comprar o carro.
Segundo dados da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), pouco mais de 488,8 mil veículos importados foram emplacados no ano passado. Desse total, 2.141 vieram dos Estados Unidos.
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